Diseñado como un reemplazo universal para los aditivos del filtro de partículas diésel (DPF), PatFluid® es una solución rentable eficaz, de alto Catalizador de alto rendimiento a base de combustible (FBC) que ayuda a la regeneración de los filtros de partículas en los vehículos diésel de pasajeros. PatFluid® reduce la temperatura de combustión del hollín atrapado en el filtro para que pueda quemarse a temperaturas que se observan durante la conducción normal. Esto permite solucionar problemas Funcionamiento libre del vehículo en muchas condiciones de conducción - con regeneraciones DPF rápidas y completas.

PatFluid® es adecuado como reemplazo posventa de los aditivos DPF utilizados por varios fabricantes de automóviles.

Características y beneficios de PatFluid®:

• Reemplazo universal de catalizador a base de combustible para automóviles de pasajeros

• Producto de posventa de elección para reemplazar productos OE

• Costo- Eficaz Altamente confiable

• Reduce la temperatura de combustión del hollín atrapado en el filtro para permitir regeneraciones eficientes.

Desde el año 2000, muchos vehículos utilizan sistemas DPF que utilizan catalizadores transmitidos por combustible.

• El principal usuario de la tecnología ha sido Peugeot Citroën. Sin embargo, otros fabricantes incluyen: Ford, Volvo, Fiat, Mazda, Volkswagen, Skoda, Lancia Mini.

• PatFluid® es adecuado como reemplazo de todos los aditivos DPF usados ​​por los fabricantes de equipos originales (OEM), entre los que se incluyen: Eolys™ DPX 42, Eolys™ DPX 176, Infineum F7995, Eolys™ Powerflex, Satacen® 25 y aditivos DPF Volvo, Mazda Ford.

PatFluid® - La solución universal

Los filtros de partículas diésel (DPF) son un componente cada vez más común del sistema de escape de los vehículos diésel para reducir las emisiones de hollín.

Un DPF es un filtro cerámico alojado en el sistema de escape de un vehículo que atrapa las partículas, evitando que se liberen al interior del vehículo.

La atmósfera.

Las partículas en suspensión acumuladas deben quemarse periódicamente.

intervalos o bloqueará el filtro, lo que aumentará la contrapresión y provocará una pérdida de potencia del motor. La quema de partículas se conoce como regeneración del DPF.

Para ayudar a la regeneración del DPF, algunos fabricantes decidieron

Para utilizar catalizadores transmitidos por combustible o aditivos DPF, el aditivo es

se almacena en un tanque o bolsa separada en el vehículo y deberá rellenarse una a tres veces durante la vida útil del vehículo.

PatFluid® se lanzó como un reemplazo posventa para estos aditivos y, mediante el uso del kit de transferencia PatFluid®, se puede llenar en el tanque de aditivos o en la bolsa de aditivos original. Debido a esto, es una solución universal para reemplazar todos los productos OE.

Solución de reemplazo de FBC universal fácil de usar

Utilice PatFluid® con el kit de transferencia PatFluid® para todas las marcas y modelos de vehículos con unidades de tanque dosificador de FBC y depósitos tipo bolsa incorporados. El aditivo FBC se almacena en un tanque o bolsa independiente en el vehículo y, por lo general, es necesario rellenarlo entre una y tres veces durante la vida útil del vehículo. Los depósitos tipo bolsa se encuentran en una carcasa y son fáciles de quitar para llenarlos.

Los depósitos de combustible son de fácil acceso cerca del tanque de combustible.

Números de piezas:

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